Saskaņā ar statistiku 2026. gada jūlijā Ķīna eksportēja 55 600 trīsriteņu motociklus, kas ir par 7,74% mazāk-salīdzinājumā ar-gadu. Ķīnas Motociklu asociācijas 14. augustā publicētie nozares dati par jūliju liecina, ka trīsriteņu motociklu eksports bija 55 600 vienības, kas ir par 2,22% mazāk nekā mēnesi un par 7,74% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. No janvāra līdz jūlijam motociklu ražošanas uzņēmumu kopējā eksporta vērtība sasniedza 7,845 miljardus ASV dolāru, kas ir par 25,2% vairāk nekā iepriekšējā gadā; Kopējais transportlīdzekļu eksporta apjoms bija 8,89895 miljoni, kas ir par 18,02% vairāk nekā iepriekšējā gadā-salīdzinājumā{19}}. Divriteņu motociklu eksporta rādītāji ir spēcīgi — jūlijā eksportēti 1,364 miljoni vienību, kas ir par 25,51% vairāk nekā iepriekšējā gadā, bet trīsriteņu motociklu eksports ir zem spiediena un samazinās.
Ķīnas trīsriteņu diferenciācija kļūst globāla
Saskaņā ar statistiku, ķīniešukravas trīsritenisRietumāfrikas degvielas nozarē dominē, savukārt elektrisko trīsriteņu cenas Eiropas un Amerikas nozarēs ir augstākas. Dati liecina, ka 2026. gada pirmajā ceturksnī Ķīnas dīzeļdzinēju trīsriteņu kopējais eksporta apjoms sasniedza 19 000 vienību, no kurām vairāk nekā 90% ieplūda Rietumāfrikas valstīs, par lielāko atsevišķo galamērķi kļūstot Senegālai ar 4757 vienībām. Tajā pašā laika posmā elektrisko trīsriteņu eksporta apjoms turpināja palielināties, divus gadus vēlāk ierindojoties ārvalstu pasūtījumiem no Čuncjinas, Dzjansu, Džedzjanas un citu vietu uzņēmumiem. Attīstītās valstis, piemēram, ASV un Spānija, savos tirgos piedzīvoja augstas uzcenojumus, un daži pielāgotie modeļi tika pārdoti par 5 līdz 10 reizēm augstāku cenu nekā vietējiem pamata modeļiem. Divu veidu tricikli dažādos reģionos veido atšķirīgus karstās pārdošanas modeļus.